销量一月公布 越来越多的人开始买日系车？
文薇没有嫉妒
2021年，汽车市场的看点越来越多，其中日系车的崛起无疑成为看点之一。从日本主流厂商发布的销售数据来看，丰田、本田、日产等几大厂商的销售都取得了不错的增长。其中，丰田1月份销量18.95万辆，增长30.4%，本田15.7457万辆，增长4.8%。
丰田销量的强劲增长不仅意味着其在中国的认可度越来越高，也标志着丰田在转换TNGA架构、形成双车战略后，销售增长注入了更多活力。数据显示，今年1月，丰田在中国共销售新车18.95万辆，销量同比增长30.4%。其中，广汽丰田1月份销量8.98万辆，同比增长33%；一汽丰田8.4万辆，同比增长9%。与此同时，丰田高端品牌雷克萨斯的销量也有所增加。1月份销量达到24269辆，同比增长86.4%。
未来，丰田还将推出卡罗拉和雷凌专门制造的扩展车型，新产品的推出也意味着丰田的增长将更加值得期待。
本田的销售业绩相对一般。数据显示，今年1月，本田在中国市场的终端销量为157，457辆，同比增长4.8%，但与2020年12月相比下降了24.60%。而且2020年1月，汽车市场相当特殊，销量同比增长缓慢显然不是什么好现象。
具体来说，广汽本田1月份仅实现月销量67321辆，同比下降12.18%，东风本田1月份实现月销量90136辆，同比上升22.5%。在车型方面，广本郝颖的月销量只有一万出头，与同行相比并不出彩，其同门学徒CR-V的月销量超过2万台，表现不错。至于雅阁、宾至、思域、XR-V车型，月销量也突破万辆，整体表现不错。
至于日本三剑客最后的东风日产，一月份的表现还算不错。数据显示，日产乘用车业务在中国的总销量(包括东风日产和汽车)为124077辆，同比增长22.5%。其中，新老西尔菲、新天籁、琦君、小柯表现出色。
当然日产的问题是产品技术比较老，升级慢。宣仪虽然销量高，但终端利润也大。对于日产来说，大利润对品牌溢价的影响还是比较大的。
少数民族马自达表现不佳。其1月份的销量仅为20，634辆，同比下降1.6%。其销量低与缺乏产品矩阵密切相关。同时，阿特兹的异常噪音事件等质量问题也不容忽视。
写在最后：
从1月份的销售业绩来看，日本市场整体呈上升趋势，这也意味着汽车市场的淘汰竞争正在加速，尤其是股票竞争，这种分化会更加明显。
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